Au-del\u00e0 des avantages \u00e9vidents de permettre aux conducteurs \u00e0 l’int\u00e9rieur du tunnel de recevoir un signal GPS pour se guider, Trafikverket vise \u00e0 am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 de tous les usagers. Les principaux cas d’utilisation sont le positionnement pr\u00e9cis de v\u00e9hicules routiers de nettoyage lents, de travailleurs isol\u00e9s, d’op\u00e9rateurs de maintenance, ainsi que la localisation de tout type d’appel d’urgence et, bien s\u00fbr, le guidage des forces de secours. Ce r\u00e9sultat est obtenu gr\u00e2ce \u00e0 la mise en \u0153uvre du syst\u00e8me SubWAVE Continuous, dont la pr\u00e9cision est actuellement d’au moins 5 m\u00e8tres. La forme d’un tunnel routier est parfaite pour d\u00e9ployer un syst\u00e8me SubWAVE Continuous, puisque les cibles \u00e0 positionner se d\u00e9placent de haut en bas sur un axe, et non en travers. Ce calibrage \u00e9tait la derni\u00e8re \u00e9tape du d\u00e9ploiement de cette solution de positionnement accessible \u00e0 tous.<\/p>\n
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L’extension de couverture GPS SubWAVE se repose souvent sur des infrastructures de telecom existantes. En effet, les leaky feeders d\u00e9ploy\u00e9s sous terre couvrent chaque centim\u00e8tre d’espace pour permettre aux syst\u00e8mes de communication TETRA de fonctionner. La solution SubWAVE de Syntony est \u00ab\u00a0simplement\u00a0\u00bb banch\u00e9e. Comme le signal GPS utilise des bandes de fr\u00e9quences diff\u00e9rentes de celles de la radio et que la puissance du signal est beaucoup plus faible, il n’y a aucun risque d’interf\u00e9rence.<\/p>\n
Pour assurer la continuit\u00e9 GPS et \u00e9viter que l’\u00e9quipement ne saute entre les positions ext\u00e9rieures et souterraines, SubWAVE+, (Continuous mode SubWAVE) doit \u00eatre calibr\u00e9 \u00e0 des points sp\u00e9cifiques de chaque leaky feeder.<\/p>\n
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Jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, cette op\u00e9ration pouvait \u00eatre complexe : autorisations d’entrer dans le tunnel, planification des interventions (parfois pendant la nuit, etc.).<\/p>\n
L’\u00e9talonnage \u00e0 distance permet donc de gagner un temps pr\u00e9cieux : il ne reste que du temps de travail technique. Chaque tunnel \u00e9tant unique, ce temps d’installation sur-mesure varie en fonction de quelques facteurs : le type de leaky feeder, leur longueur et la n\u00e9cessit\u00e9 (ou non) d’installer des bo\u00eetiers d’injection pour r\u00e9soudre l’att\u00e9nuation naturelle du signal, etc.<\/p>\n
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Pilotant l’op\u00e9ration depuis son ordinateur portable \u00e0 Paris, Aur\u00e9lien KORSAKISSOK, Directeur du d\u00e9ploiement global, a suivi et ex\u00e9cut\u00e9 chaque \u00e9tape du processus. Sur place, l’ing\u00e9nieur d’int\u00e9gration du client a conduit et march\u00e9 le long du chargeur qui fuyait, avec un r\u00e9cepteur GPS uBlox standard connect\u00e9 \u00e0 un ordinateur portable \u00e9quip\u00e9 de notre application SubWAVE Manager. Surveillant \u00e0 distance l’ordinateur de l’int\u00e9grateur, il est devenu possible d’effectuer le calibrage sans n\u00e9cessairement \u00eatre physiquement sur place. Les instructions ont \u00e9t\u00e9 communiqu\u00e9es \u00e0 l’ing\u00e9nieur d’int\u00e9gration par t\u00e9l\u00e9phone, tandis que le calibrage est effectu\u00e9 via une application de bureau de surveillance. Ajuster le retard du signal, sa puissance, et sa coh\u00e9rence avec les coordonn\u00e9es r\u00e9elles de la position (afin d’offrir une navigation fluide \u00e0 chacun) en temps r\u00e9el. C’est maintenant devenu possible de le r\u00e9aliser \u00e0 distance !<\/p>\n
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Sur la base d’une visite pr\u00e9alable du tunnel pour v\u00e9rifier tous les param\u00e8tres, nous avons pu r\u00e9aliser un \u00e9talonnage de 3 heures \u00e0 distance, (qui aurait d\u00fb durer 5 \u00e0 6 heures sur site) !<\/p>\n
En effet, la longueur totale de leaky \u00e0 calibrer se compte en kilom\u00e8tres, et peut donc prendre un certain temps.<\/p>\n
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Une \u00e9tape majeure est franchie pour se rapprocher d’un \u00e9talonnage enti\u00e8rement automatis\u00e9.<\/p>\n
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Pour sauver de pr\u00e9cieuses vies, faire des \u00e9conomies de temps et m\u00eame d’argent : apprenez-en plus sur les solutions SubWAVE sur cette page<\/a> et d\u00e9couvrez en d\u00e9tail le fonctionnement de SubWAVE dans notre conf\u00e9rence sur la Protection contre les Incendies et la S\u00e9curit\u00e9 dans les Tunnels<\/a> !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Syntony a r\u00e9alis\u00e9 avec succ\u00e8s son premier calibrage \u00e0 distance du syst\u00e8me SubWAVE\u2122 dans un tunnel routier de Trafikverket, \u00e0 Stockholm, en Su\u00e8de<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":10719,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[138],"tags":[144],"class_list":["post-11905","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tech-fr","tag-extension-de-la-couverture-gps-fr"],"yoast_head":"\n